隨著汽車行業(yè)的不斷壯大，純電動汽車和燃料電池汽車將共同主導(dǎo)中國新能源汽車市場的未來發(fā)展。電動車輕量化和燃料電池的大量使用，必然涉及到越來越多的鋁合金焊接工藝。3系鋁合金是防銹鋁合金，具有優(yōu)秀的防銹特性，成形性、熔接性、耐蝕性均良好，下面來看看激光焊接技術(shù)在焊接3003鋁合金的工藝。
由于3003鋁合金對激光具有高反射性，為防止回反光燒毀激光器，對焊頭做了5度的傾斜。采用連續(xù)模式對3003鋁合金進(jìn)行焊接，熔焊的離焦方式有三種：正離焦，零離焦與負(fù)離焦，一般要求焊接深度較大時采用負(fù)離焦，而針對薄材料焊接時多采用零離焦或者正離焦。
激光焊接技術(shù)在焊接3003鋁合金的工藝中，離焦量的變化對焊縫的表面成形和熔深都有較大的影響。在零焦點和正離焦量條件下焊縫成型比較平滑，但熔深隨之變淺，甚至出現(xiàn)焊不透的現(xiàn)象。隨著負(fù)離焦的增大，焊縫表面變得粗糙，熔深也隨之增加。
在進(jìn)行工藝參數(shù)優(yōu)化時，同時發(fā)現(xiàn)在保持零離焦量和焊接速度等其他工藝參數(shù)不變的條件下，當(dāng)功率低于1500W時，焊接基本不能進(jìn)行，只是對表面進(jìn)行一定加熱。當(dāng)高于1500W時，可以進(jìn)行正常焊接。所以針對3系鋁合金材料激光焊接，存在一個激光功率密度的閾值，當(dāng)高于此閾值時才能實現(xiàn)焊接。
以上就是激光焊接技術(shù)在焊接3003鋁合金的工藝，在對3003鋁合金進(jìn)行焊接時不僅要考慮離焦量的變化，更重要的是選擇激光器時要充分考慮激光器的光斑模式，同時影響激光功率密度也有激光焊接頭的準(zhǔn)直聚焦的配比。
